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从驭菱到祥菱 张耀霖只买对的

“我买车有个秘诀就是看路上大家都开啥车,哪个车大家开的多,那肯定说明这个车不错,不然谁还买呀!”提起买车,山西太原的张耀霖自有一套法则,而这个法则也让他买到了合适的车。


张耀霖和他的祥菱M2

张耀霖进入货运行业已经有十几年了,最初他主要是在山西省外跑长途运输,常年的奔波,根本没有太多的时间照顾家里。一次家庭事件让他坚定了回来的念头,于是省外运输转变成了省内运输。

5年20万公里的时代驭菱 省油耐用

虽然只是运输地点和距离的改变,但是对于张耀霖来说却有着很多的不同。“我现在每天都可以回家,与家人团聚,这是最让我开心的。”当然,改变的不仅仅是运输生活方式,还有运输车。


时代驭菱

在买车时,张耀霖的买车法则开始发挥作用。“山西这边路上跑的很多车都是时代驭菱,而且这个车买配件、维修都很方便,费用也不贵,身边不少人也都在开。”基于这个原因,张耀霖买了一台时代驭菱,这一用就是五年。

在使用时代驭菱五年的时间里,这辆车给张耀霖最大的感受是“省油、耐用”。

张耀霖主要是从事山西省内运输配件,偶尔也进行果蔬的批发。山西境内的运输路多有高低不平,经常有爬坡的情况,但是时代驭菱的表现却让人惊喜,在比其他车辆装货都多的情况下,从动力到燃油依然表现良好。

“别人的都是装个几千斤,我的基本上是2-3吨。爬坡的时候一点事儿没有。“张耀霖介绍说,时代驭菱的发动机启动快,动力足,爬坡也不在话下。不仅如此,在油耗上,张耀霖虽然没有做过具体的对比,但是凭借他多年的运输经验,这个车是不是省油他很快就判断出来了。

说起耐用,张耀霖的车以5年20万公里的行驶里程书写着自己的“荣耀”。自从在省内运输之后,张耀霖依然是风雨无阻,基本上全年无休,每天驾驶着时代驭菱穿梭在运输路上。如此高的出勤率,时代驭菱的高品质发挥得淋漓尽致,主要零部件也没有出现过大修。

最新购买的福田祥菱 全新升级轿车感受

使用五年后,尽管舍不得,但是张耀霖还是选择了换车。由于车况较好,这辆时代驭菱在二手车市场也很受欢迎,很快就卖掉了。这之后,张耀霖又面临着再次买车。

这次换车,张耀霖选择了福田时代轻卡---祥菱M2。说起买车的理由很简单,他依然遵循“大家用得多的车就是好车的原则”,加之时代驭菱的高品质也给他留下了深刻的印象,于是对于驭菱这款兄弟车,张耀霖毫不犹豫的就买了。


福田时代祥菱M2

据了解,张耀霖的这款车发动机是东安1.5升的发动机,货箱有3米多长,装载力强,运输两三吨都没有问题,可以满足他目前的运输要求。“而且这个车的配置也非常好,笼式车身、高强度钢使用比例超过43%、胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能,多拉货也不担心运输安全了。“

并且张耀霖还提到,当时买车的时候他进行了试乘试驾,“和之前的车相比,设计的更好了,而且驾驶室看起来和轿车没有太大区别。” 据介绍,福田祥菱匹配助力转向系统,采用乘用车塔式集成变速箱,换挡更平顺,操作更灵活,全面提高车辆稳定性和操作平顺性;匹配电动门窗、多媒体和仿真皮椅,选装一键启动和无钥匙进入,旋钮式空调开关,四挡风量调节,二次加热技术,让驾乘成为一种享受。

虽然还没有上牌上路,但是张耀霖对于福田祥菱M2已经充满了期待。因为,大家都在用的车还能有错吗?

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