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解放和东风:卡车行业关系最密切的两家

如果要问卡车行业哪两家企业的关系最密切,当然是老大解放和老二东风,也就是老汽车人常说的一汽和二汽。

解放和东风:卡车行业关系最密切的两家

为什么这么说,因为两家企业有过命的交情。

众所周知,一汽解放是我国汽车工业的老大哥,1956年生产出了我国第一辆汽车CA10,由于形势需要,1969年,我国又开始建设二汽,也就是现在的东风。

资料显示,1962年,一汽着手自主开发解放的换代产品,1967年5月解放CA140型5吨载货汽车定型。它的诞生证明我国初步具备了自主开发汽车的能力,是一次具有历史意义的跨越。

为了援建第二汽车制造厂,一汽转让了自己的新产品,因此解放CA140便成为东风EQ240和EQ140的前身。正是这两款车让东风摆脱了困境,实现了扭亏为盈,可以说,在关键时刻,是一汽救了二汽。

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如今,回忆起那段建厂的历史,二汽的人都对来自东北的支援大军念念不忘,这些人许多人都来自于一汽,可以说,在二汽建厂初期,一汽把最好的资源让给了它,在它生死存亡的时候,也是一汽把正在研发的战略车型给了它,这种感情非同一般。

解放和东风:卡车行业关系最密切的两家

如今,当年那些到十堰参加建设的一汽人都在十堰安了家,他们或是跟着父辈来,或是一毕业就到这里支援二汽建设,是他们用肩膀扛起了二汽的一片天。

解放和东风:卡车行业关系最密切的两家

直到如今,一汽和二汽变成了解放和东风,两家的负责人换岗,这层关系又是其他车企之间不可能实现的。

在解放过完了60周岁生日3年后,东风又迎来50周岁生日,如今,两家企业引领者卡车市场发展,中重卡行业第一的宝座解放东风轮流坐庄,解放的J7和东风旗舰正在代表着自主品牌走向世界,两者虽然处于竞争关系。

但并不妨碍它们携手前行,把我国的卡车工业带至更高的高度,毕竟,它们是世界的解放、世界的东风!

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