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格尔发的轻功秘笈---液力缓速器让飞檐走壁不是梦

格尔发经常被江湖卡友们称作“宝剑”,一柄合格的宝剑,是可以帮助卡友们御剑飞行的,而飞行的关键,就是今天发哥要讲的主角---液力缓速器。

液力缓速器,是老生常谈的配件了,国内媒体对它的一致评价就是:“亲测好用,但推广、普及起来太难。”这是为什么?继续往下看。

在液缓之前,江湖豪侠使用的主流缓速器都是电涡流缓速器,但电涡流缓速器制动扭矩小、工作温度高、自重大,已经明显不适合现今江湖。


法士特液力缓速器

而自重轻、体积小、制动扭矩大、维护简单的液力缓速器,自然而然就成了接棒电涡流衣钵的最佳人选。而让卡友们望液缓而却步的原因,竟然是价格。

很多卡友觉得加装液缓要2万到3万元,成本太高,但实际上,加装液缓需要的不单单是安装这么简单:除了缓速器本身的价格,变速箱连接部分、制动管线路全部需要重新设计,而这些部分的设计与加工,需要耗费更多的人力与物力。

传统的淋水降温系统,就像侠客随身携带的磨刀石,刀不快了就磨一磨;而液缓,则像是你随身携带的一把宝刀。【宝刀】与【铁刀+磨刀石】的区别,发哥就不必再说了吧?

在之前,一位格尔发的卡友曾经给大家算过这样一笔帐,他常走路段有近20公里的长下坡,以6×4车型为例,使用液缓跑30万公里左右,更换刹车片、维修费、淋水器更换等费用,可以帮助他节省近8万元。(点击查看液缓达人张建新的故事)


使用液缓的制动鼓(左)与使用淋水器的制动鼓(右)对比(10万公里)

所以,在前期投入得大一些,是完全划得来的!在装配了液力缓速器之后,格尔发可以真正地达成“御剑飞行”成就!

我们以拥有黄金动力链的格尔发K7为例,澎湃动力让“宝剑”日行千里;而装配了液力缓速器之后,才能让格尔发K7这把宝剑的强劲动力做到收放自如。

“收放自如”不仅是武林高手应该具备的基本素质,也是考验一辆卡车是否可以担纲大任的重要指标。

液缓只能在下坡用,也是一个错误的想法,前方收费站、红绿灯、堵车,只要你的车辆减速,液缓都能派上大用场。


江淮格尔发重卡

加装液力缓速器之后,在需要减速的地方收油门、扳手柄,养成预见性驾驶的习惯,加装液缓的2万,靠省油与减少磨损轻松省出来。另外,液缓的操作性也十分便捷,具体的操作步骤,卡友们可以在文章末尾的视频中详细了解。

原本在火车上使用的液缓,被放到了重型卡车上,大大增加了行车过程中的安全保障,并且可以帮助你降低车辆使用成本,加装了液缓的格尔发K7,无异于帮助你打通了任督二脉,点开了轻功运气的穴道。

卡车有了液缓,可以说是彪虎生翼,而将液缓的用处发挥到最大,还是需要从驾驶员本身出发,改变驾驶习惯开始。希望加装了液缓的侠客可以开始预见性驾驶;而还没装配液缓的侠客,可以赶在这波国六换车热潮时,购买新款加装液缓的格尔发A系、K系和格尔发K7等适合自己的产品。

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